Главная / Сварочные аппараты

Сварочные аппараты
Любой сварочный аппарат имеет две очень важные характеристики.

Продолжительность рабочего цикла.

Максимальный сварочный ток.

Две эти характеристики необходимо учитывать при выборе сварочного аппарата. Продолжительность рабочего цикла измеряется в процентах. Это то время, на протяжении которого сварочный аппарат будет поддерживать максимальный рабочий ток. Например, если продолжительность рабочего цикла составляет 60%, а максимальный рабочий ток 110A (при 10 минутном цикле), то сварочный агрегат должен обеспечивать ток 110А в течении 6 минут.

Существует несколько видов сварочных аппаратов.

Трансформаторные сварочные аппараты

Инверторные сварочные аппараты

Сварочные полуавтоматы

Сварочные трансформаторы - это самые простые и относительно недорогие сварочные аппараты из всех вышеприведённых. С помощью трансформаторных сварочных аппаратов можно организовать простую и электродуговую сварку. Их прямая задача преобразовать электрический ток в ток большого напряжения. Например ток свыше 300А. Для бытовых целей вполне достаточно тока 120-200А.

Инверторные сварочные аппараты - это самые перспективные сварочные аппараты на сегодняшний день. Их устройство более сложное. От этого и цена на них достаточно высока. Разница заключается в том, что трансформатор заменяется специальной электронной схемой. В результате достигается компактность, функциональность и экономичность. Инверторы дороже, но в результате своего удобства использования, а самое главное экономичности, они окупают себя в течение полугода эксплуатации.

Сварочные полуавтоматы изготавливаются на базе сварочных трансформаторов. Они отличаются тем, что процесс сварки происходит без электродов. В точку сварки подаётся специальная проволока. За счёт неё и происходит сварка. Вместе с проволокой в место сварки подаётся углекислый газ. Сварка в углекислой среде обеспечивает ровный шов, который менее поддаётся коррозии. С помощью такой технологии можно производить самую сложную сварку с ювелирной точностью. Сварочные полуавтоматы самые сложные конструкционно. В результате этого они самые дорогие.